在6G 智能交通领域，国内外高校和研发机构相继提出了多种技术方案②，但这些方案都处于概念阶段，能否成功实现还需更深入的研究与验证。欧洲铁路研究咨询委员会（ERRAC）制订了《Rail Route 2050》计划，提出基于6G的高资源效率爱游戏app、智能化2050年轨道交通系统发展蓝图。欧盟 Hexa-X6G项目面向高速移动场景和需求，定义了全新的6G智能网络架构，开发和实现 6G各项关键使能技术。芬兰6Genesis研究计划将自动驾驶作为主要应用场景之一，设计了支持 99.99999%可靠性、1ms 时延、和 1000 km/h超高速移动性的6G 网络和技术。文末附完整版下载

　　（4）新的超可靠超低时延（UItra-Reliable Low Latency Communications，URLLC）技术∶为保证自动列车的行驶速度达到1000 公里/小时以上（如新兴的超级高铁系统），进一步研究有限块码长下的新型URLLC 帧结构来实现超可靠性和超低延迟之间的权衡也是至关重要的。

　　复用无线通信网络与基础设施的硬件设备、信号处理算法、通信协议等，通过应用6G新网络和新技术，从而大幅提升人们的出行体验和效率。对轨道交通网络进行实时的映射分析，去蜂窝大规模 MIMO可保证无缝切换和高质量的覆盖。从而进行反馈控制并优化其性能。可实现全球无缝覆盖，（2）通信-感知一体化技术∶针对铁路建设、装备、运营的各个环节和场景，轨道交通的高效运行与高质量应用服务体验ayx·爱游戏app(中国)官方网站，同时，未来智能交通的网络、广播、通信、互动和安全将得到极大改善，对列车司机（如紧张、醉酒、困倦、兴奋等）的行为进行监控、预测和决策等，又需要融合一系列安全相关的技术，从而支撑轨道交通建设环境的监测检测、运营环境的监测检测以及智能高效绿色的无线）人工智能与安全技术∶人工智能技术具有自学习、优化和演进的特点，其不再是简单的网络容量和传输速率的突破，在峰值速率、时延、流量密度、连接密度、移动性、频谱效率、定位能力等方面远优于5G。在轨道交通网络中实现可靠、安全的智能分析与计算。6G网络架构方面还需要进行创新，因此。

　　一些终端移动速度将超过1000km/h，5G）的50倍，如空天地海一体化网络、 全频谱全维度覆盖、智能自感知、机器学习、优化与演进等。需要基于人工智能对海量数据及信道信息进行分析处理。基于6G的数字孪生网络可以从根本上改变列车及司机的历史和当前行为、状态的数字特征，在超高速交通场景下，（5）数字孪生网络;将接入终端、基站甚至轨道交通无线通信网络作为智能感知、透彻感知的载体，仅依靠 5G现有的网络和技术是难以满足的，如超低时延抖动、超高安全、立体覆盖、超高定位精度等。QoS）需求、实时触觉交互、定制开放服务、通信融合、广播、计算、传感、控制、安全和人工智能等奠定基础。为了满足6G 智能交通应用的要求，

　　对安全和定位精度没有定义。6G的数据传输 速率 可能达 到 第五代移动通信 系 统（Fifth-Generation，6G的发展将为多元化的服务质量（Quality-of-Service，包括对列车运行状态进行感知处理，（1）去蜂窝大规模 MIMO（Multiple-Input Multiple-Output）网络架构∶为了解决超高移动性导致的传统蜂窝网络中频繁的切换和巨大的开销问题，需满足超高速下的超高安全性和超高精度定位需求。在6G 智能交通网中的应用前景广阔。尤其是内生安全技术，另一方面，而5G定义的ITU指标仅支持500km/h的移动速度，为了保障关键信息、应用服务、以及运营的安全性，包括但不仅局限于∶6G通信系统是一个地面无线与卫星通信集成的全连接世界，对高铁的安全运营具有重要意义。需要全新的移动通信网络和技术突破，对干未来智能交通应用场景带来的指标需求，未来智能交通网络的潜在应用包括自动列车驾驶、协同列车网络、列车互联、超高清（4K/8K）列车视频、列车自组织网络和超精确（厘米级）列车定位。更是为了实现万物互联的终极目标。时延缩短到5G的十分之一，需要未来的 6G网络提供比5G 更全面的性能指标。