新华三LTE-M解决方案锐意进取稳若磐石城轨列车的运行控制是高度复杂且精密的系统，车地无线系统中列控信号关键数据的传输需要极高的稳定性、安全性和可靠性ayx·爱游戏app(中国)官方网站地铁无线通信系统，。大连地铁1 3 号线采用新华三城轨L TE-M 车地无线通信网络高可靠性组网方案，基于1.8 GHz 专频组网，采用A/B独立双网冗余设计承载业务、同站址双网部署方式，确保在轨旁由两张无线网络实现无线信号冗余覆盖、保证整网安全运行。大连地铁1 3 号线车地无线覆盖场景复杂，既有隧道区间也有高架区间，处于一个相当复杂的无线电磁环境，需要提供高速运行场景下稳定的车地无线带宽，同时具有很强的抗干扰能力。新华三城轨L TE-M 解决方案通过在高架区域采用多RRU共小区设计，规避上下行干扰，保障列车安全稳定运行。

　　新华三的1.8GHz频段LTE-M城轨车地通信系统在120km/h时速真实的电磁环境中能够完全满足CBTC业务承载需求，“0”丢包、ms级时延，能够完全满足大连地铁1 3 号线km/h的高速运行状态下，承载信号系统业务的适应性。

　　测试效果良好，符合城轨 P IS/CCTV业务的承载需求 ；系统运行平稳。TE-M和Wi-Fi 6车地无线系统测试工作的轨道交通运行控制系统国家工程研究中心专家表示：大连 地铁1 3号线基于新华三 W i-Fi 6技术建设的车地通信网络的带宽、切换时延、丢包率等通信指标均优于 既有的W i-Fi 5车地通信系统，新华三LTE-M各项测试指标均完全满足《城轨轨道交通车地综合通信系统（LTE-M）系统需求规范》中CBTC业务承载需求，

　　新华三城轨L TE-M 在大连地铁1 3 号线应用成功，高可靠承载众合科技先进的信号系统、低时延的控制信息，系统安全、功能合理、设备成熟、技术先进、经济实用，完全满足大连地铁1 3 号线km / h ） ，低延时、抗干扰、良好Qo S 保障的车地无线需求，同时满足行车控制、运营管理以及全自动驾驶的要求ayx·爱游戏app(中国)官方网站。在整个交付及运行保障阶段，

　　保障项目顺利交付城轨 信号系统和通信系统的车地无线网络调试一直是城轨网络系统调试工作中的重点、难点，同时其业务承载能力也与调试效果有着强相关性。

　　随着城市轨道交通的不断发展，其安全性、舒适性和高效性得到社会的普遍关注，现代化的轨道交通需要与之相适应的现代化通信系统来保证正常的运营服务。车地无线通信系统是轨道交通通信系统的重要组成，承载着轨道交通运行列车与外界信息交互的重要链接作用，提高地铁运营效率、提升公共安全管理以及改善乘客出行体验。本次新华三为大连地铁1 3号线提供了 L TE-M+Wi-Fi 6两套车地无线通信系统，既保障了车辆的稳定运营，同时为未来大连地铁 1 3号线向智慧化转型构建了高带宽的车地通信网络平台。 载客运营后形成了一条引导城市向北发展的纵向通道，让普兰店与开发区都市圈的时空距离瞬间拉近，同城“一站”到达，对方便市民出行、扩大中心城市的辐射范围、带动沿线经济协调发展具有重要的战略意义。

　　新华三 WLAN 车地通信解决方案已经在城轨行业有近1 0年的交付经验积累，在项目交付过程中 已经 建立起标准的交付流程、自动化的交付工具、 统一 的交付文档，同时针对大部分常见问题都有标准化的解决方案 ， 可以 提供 从设计联络、安装督导、全网联调、运行维护的全流程交付服务。

　　13号线业主单位表示：新华三 Wi-Fi 6 +L TE-M 车地无线通信解决方案 既保障了 地铁 列车高可靠安全运行，又满足 了 大带宽拓展生产业务应用的需求，全方位增强了大连地铁1 3号线 车地无线通信能力，让运行更安全、连接更高效、运营有保障，践行了“平安地铁、智慧地铁、绿色地铁、和谐地铁、美丽地铁”的建设理念。

　　大连地铁13号线日正式开通试运营，作为连接金普新区、普兰店区和保税区的新建交通走廊，将形成一条引导城市向北发展的纵向通道，将使沿线各区跨入城际铁路新时代，对构建市内至普兰店区1小时经济圈、方便市民出行、完善线网格局、带动沿线经济协同发展、扩大中心城市的辐射范围都具有重要意义。

　　13号线的开通标志着国内第一个基于Wi-Fi 6标准建设的车地通信网络正式落地应用，同时也是紫光股份旗下新华三集团LTE-M解决方案首次在城市轨道交通落地应用的里程碑。国内权威第三方测试机构 轨道交通运行控制系统国家工程研究中心 （以下简称 国家工程研究中心 ）对方案进行了全面且严格的 业务 性能测试 。

　　轻松应对复杂部署环境大连地铁13号线线路环境复杂涉及地下段、高架段、山岭隧道段等，几乎涵盖了城轨建设中的全部场景，可以充分验证车地无线通信系统的业务承载能力。同时大连地铁13号线的沿海气候也带来了严峻的挑战，由于海洋中海水的扰动、风浪破碎、海浪拍岸等会产生大量的泡沫，气泡破裂时会产生微小的含盐小水滴，形成沿海地区特有的盐雾环境。盐雾对于金属具有较强的腐蚀性，这就要求部署于轨旁露天环境中的RRU、AP设备，漏缆、天线等辅材能够具备更高的防护等级应对盐雾环境对设备的影响。新华三深刻理解城轨行业的使用和部署需求，在产品设计时就已经考虑了沿海气候的影响，RRU、AP设备均支持IP67以上的防护等级，可以从容应对盐雾气候。

　　大连地铁一直致力于新技术、新方案在城轨行业的落地，在13号线项目建设中也前瞻性地选择了最新一代Wi-Fi 6技术建设通信系统车地无线技术实现了在城轨行业的率先落地。在项目建设完毕后更是牵头邀请国内权威第三方测试机构 国家工程研究中心，对大连地铁13号线车地无线通信系统进行了全面且严格的性能测试。实验数据表明：新华三城轨Wi-Fi 6解决方案在大连地铁13号线的实际运行效果可以实现低于10ms的切换时延、“0”丢包和超过600Mbps的车地通信带宽（4X4 MIMO 80MHz组网环境）。通过实验数据评估采用8X8 MIMO 80MHz组网或4X4 MIMO 160MHz组网的环境下将可实现超过1.2Gbps车地无线通信速率。

　　作为新华三城轨 LTE-M 产品投入地铁正线使用的首条线路，新华三投入最专业的技术服务团队、地铁行业专家成立项目交付专业团队，保证 第一时间解决现场问题 。通过前期的规划设计、现场工勘、技术交流，制定详细的无线网络规划及安装实施方案；针对漏缆安装、器件防水规范、纠察驻波比等，严格规范要求。面临紧张的项目交付工期，现场团队更是克服了大连疫情影响，与业主、总包、施工单位2 4小时 紧密配合，凭借丰富的城轨行业交付管理经验和技术服务能力，积极配合项目组安装调测及运行保障，完成了30多个基站、90多个小区、180多个切换带的功率类参数、切换参数、干扰类参数、调度参数等精细化调优，最终达到高标准的验收要求。